凯发·k8国际app官网英飞凌对2024财年的举座事迹仍合手相对乐不雅作风-凯发k8首页(中国大陆)官方网站登录入口
发布日期：2025-02-10 08:31 点击次数：169
近期，民众数据中心半导体阛阓因东谈主工智能工夫的迅猛发展而合手续蕃昌，可是，汽车与工业半导体界限却堕入了需求低迷的逆境。多家国外知名半导体公司，包括意法半导体、恩智浦和英飞凌凯发·k8国际app官网，接踵发布的财报均领略其汽车业务施展欠安，预示着汽车半导体阛阓正资历比预期更长的低迷期。
英飞凌于2月4日公布的2025财年第一季度财报领略，公司总收入为34.24亿欧元，同比和环比辩别下滑8%和13%，毛利率为39.2%。其中，汽车部门收入尤为低迷，为19.19亿欧元，环比下落11%。英飞凌指出，这一下滑趋势主要归因于汽车（ATV）、绿色工业电源（GIP）、电力和传感器系统（PSS）以及互联安全系统（CSS）等细分阛阓的疲软需求。尽管如斯，英飞凌对2024财年的举座事迹仍合手相对乐不雅作风，将2025财年收入预期从“略有下落”上调至“合手平或略有高涨”。
恩智浦在2月3日发布的2024年第四季度及全年财报中领略，其第四季度营收为31.1亿好意思元，同比下落9%，毛利率为53.9%；全年营收为126.1亿好意思元，同比下落5%，毛利率为56.4%。值得刺方针是，汽车业务收入占据了恩智浦总营收的一半以上，但该业务在2024年同比下落了4%。同期，其工业与物联网业务也下落了3%。
相似，德州仪器在1月28日发布的2024年第四季度及全年财报也揭示了阛阓的严峻现象。第四季度营收为40.07亿好意思元，同比下滑2%；全年营收为156.41亿好意思元，同比下滑12%。工业与汽车阛阓占德州仪器总营收的70%，但相似濒临需求疲软和库存积压的问题。
在民众头部芯片厂商中，恩智浦、英飞凌、意法半导体和德州仪器均遭遇了阛阓压力，其第四季度或全年营收均出现同比下落，部分降幅以致达到两位数。恩智浦更是筹划在民众范围内裁人约1600东谈主，以应酬阛阓挑战。意法半导体也在磋商在法国和意大利工场进行裁人。
可是，与国外阛阓的低迷不同，中国阛阓的新动力汽车阛阓正在合手续增长。中国汽车工业协会数据领略，2024年中国新动力汽车销量达到1286.6万辆，同比增长35.5%。新动力车所需的半导体用量远高于传统燃油车，且智能化水平连接升迁。手机车钥匙、智能停车、扶助驾驶等功能已成为新动力汽车的基本成就。2024年上半年，国内乘用车L2级及以上扶助驾驶渗入率已跳跃55%，智能座舱渗入率也跳跃70%。
面对中国阛阓的渊博后劲，国外汽车芯片厂商纷纷加大对中国阛阓的进入。意法半导体筹划将STM32系列推广到车用阛阓，并筹划到2030年将汽车MCU的营收翻倍。为了闲静中国阛阓的需求，意法半导体还与华虹宏力互助股东40nm MCU的代工业务。英飞凌也在中国缔造了代工场，并与原土企业杀青了碳化硅衬底的供货互助。德州仪器在成齐建有封测基地，并告捷投产了第二座封装和测试厂。
这些国外芯片厂商正通过加大在中国阛阓的进入和腹地化坐褥，来应酬民众阛阓的低迷挑战。中国阛阓的新动力汽车普及和智能化水平升迁凯发·k8国际app官网，为这些厂商提供了新的增长机遇。